全球最大的飞机是如何制造的?一台发动机2000万美元,共装备4台

我们今天要为大家介绍的是世界上最大的超级工厂,它就是波音超级工厂,提到波音大家并不陌生,波音公司是美国乃至世界最大的飞机生产公司,今天我们将会为大家介绍世界上最大的飞机是如何制造的?据说仅仅是一台发动机就需要花费2000万美元,一架飞机一共需要四台这样的发动机。

全球最大的飞机是如何制造的?一台发动机2000万美元,共装备4台

我们之所以将波音超级工厂称之为世界上最大的工厂,是有原因的。这么来说,大家可能会理解地更加直观一点,就拿该工厂的占地面积来说,就已经足够把一个完整的迪尼斯乐园放在里面。该工厂还拥有近乎是个咖啡馆,自己的消防队,甚至我们可以将该工厂可以比作是在美国的一个小型城市都不为过。

目前,波音公司的研制重点放在747飞机的建造上,现在已经到了试行的阶段,747科技是美国波音公司一开始就在建造的一款飞机,在世界上的地位就像是美国的地位一样。

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但是随着其他国家科技的迅速发展,一款a380的客机横空出世,无论是在容量上还是在大小上都已经超过了波音的747系列。

美国波音公司也感受到了危机感,因此开始对自己研制的747系列进行升级换代,试图拿回自己原来的地位,目前美国的747客机已经研制到了747-8。

波音工厂虽是一个超级工厂,但我们没有想到的是,该工厂仅仅只是一个飞机零件的组装场地,一架飞机的建造需要六百万个零件,这些零件都是由专业技术先进的国家进行建造,最终通过运输达到这里的,当然了我们中国也在这里发挥着重要的作用,飞机的机翼就是我国的产品。

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提到飞机,我们最关心的当然还是发动机了,我们通常将发动机视为一个飞机的“心脏”,可想而知,一个厉害的引擎对于一架飞机有多重要了。我们了解到,美国波音公司的747系列飞机使用的发动机价值2000万美元,因为其价格昂贵,索引发动机的安装也是到了飞机临近出厂的时间才进行的。

飞机作为人们出行的交通工具,一旦出现安全事故,所带来的后果将是没有办法挽回的。因此在飞机的组装过程中,需要极其小心,小到每一个安装在其中的零件我们都需要清清楚楚。当然了,这么大的一个超级工厂,当然有着自己的一套流程,从而来弄清楚这六百万个零件的来源以及去路。

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对于任何一架飞机来说,除了我们刚刚提及到的发动机,机翼的存在也是非常重要的。它承载着整个飞机的重量,这也就意味着对于机翼的承重力有着非常严格的要求。

再有个这些零件之后,我们就需要对飞机进行组装,我们要清楚地知道,一架飞机的组装并不是简简单单的拼接就可以完成的。我们在现实生活中看到的飞机本身是依靠一块块的面板拼接起来的,首先要进行分段的拼接,最后在进行组装焊接。

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一般情况下,一架飞机的机身的组装需要分成三段,最后三段之间的组装是非常考察精度的,这就要求技术人员的技术一定要非常先进,团队的配合也要非常默契。

机身成功组装之后,我们就需要将其“心脏”进行安装,每一个飞机需要安装四个这样的“心脏”,对于飞机的发动机,在技术上,我们也是有着严格的要求的。

除了要提供足够的动力之外,在发动机的建造材料上,我们也有着严格的要求,怎样才可以是使用最轻的材料达到我们最终要达到的效果,这是全球的技术人员一直在跟进研发的。

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毕竟对于一架飞机来说,减轻飞机本身的重量,在很大程度上就可以减少燃油量,这样一来便可以节省下很大一部分的经济消耗,最终每个乘客选择乘坐的机票也就不会那么昂贵了。

对于波音公司,我们确实也需要理性看待,虽然他是世界上最大的飞机制造商,我国在客机领域发展尚不完善的前提下,也是一直依靠其来满足我们国内的需求的,如今的波音公司已经不是以前了,频发的事故高发已经使其失去了很多国家的信任。

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但所幸我国目前已经拥有了自己研制的客机,但波音公司目前最应该做的就是好好反省,对于正在研发的747-8飞机也要做好其试验阶段的工作,保护每一个乘客的安全是他们应尽的义务与责任。

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